Maxxis Reifen Minion DHX 63-622 TLR DH2

Maxxis Reifen Minion DHX 63-622 TLR DH2

No Margin. No Mercy.
Kein Spielraum. Keine Gnade.

Der brandneue Minion DHX ist das Gravity-Profil der nächsten Generation von Maxxis für trockene Bedingungen – entwickelt für Fahrer, die bei hoher Geschwindigkeit und starker Belastung maximalen Grip und optimalen Halt verlangen.

Speziell für das Tempo und die Intensität moderner Downhill-Rennen konzipiert, zeichnet sich der DHX durch eine neue Profilarchitektur mit verstärkten Schulterstollen aus. Diese verhindern ein Wegknicken bei extremen Kurvenkräften, während flache Lamellen der Lauffläche ermöglichen, sich dem Untergrund anzupassen und so für außergewöhnlichen mechanischen Grip zu sorgen.

Das Ergebnis ist eine höhere Stabilität in schnell durchfahrenen Kurven, ein geschmeidiger und intuitiver Übergang von der Laufflächenmitte zu den Schulterstollen sowie das nötige Vertrauen, um voll auf Angriff zu fahren, wenn die schnellste Linie keinen Raum für Zögern lässt.

Dank Roll- und Bremseigenschaften, die denen des bewährten DHR II ebenbürtig sind, müssen Fahrer keinerlei Abstriche bei der Effizienz machen, profitieren aber gleichzeitig von mehr Halt und höherer Präzision in Kurven.
Der Minion DHX eignet sich sowohl für das Vorderrad als auch für das Hinterrad und fühlt sich überall zu Hause – sei es im Renneinsatz, im Bikepark oder an leistungsstarken E-MTBs, bei denen höhere Geschwindigkeiten und größere Belastungen den Reifen alles abverlangen.

• Trockenreifen der nächsten Generation, der eine unübertroffene Kombination aus Grip und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und/oder starker Belastung bietet
• verbesserte Abstützung der Seitenstollen verhindert ein Umknicken an der Basis; flache Lamellen ermöglichen eine optimale Anpassung an den Untergrund
• vielseitig einsetzbar für Vorder- und Hinterrad
• intuitives Fahrverhalten mit fließendem Übergang von den Mittel- zu den Seitenstollen
• vergleichbare Rollgeschwindigkeit und Bremskraft wie beim DHR II, jedoch mit erhöhter Stabilität und einem geschmeidigeren Übergang zu den Kurvenstollen
• Doppellagige 120-TPI-Karkasse
• MaxxGrip-Gummimischung
• Tubeless Ready
• E50-Zertifizierung